رشد تولید خودرو در سال گذشته یکی از بنیان های رشد اقتصادی در کشور بود و پیش بینی می شود این روند رو به رشد در سال جاری نیز تداوم داشته باشد.
ایران پس از برجام قراردادهای تازه ای با برخی شرکت های اروپایی در حوزه تولید خودرو منعقد کرده و انتظار دارد در سال های پیش رو به قطب تولید و صادرات خودو در منطقه تبدیل شود.
صنعت خودروی ایران یکی از استراتژیک ترین صنایع تولیدی در کشور است و دولت برنامه های متعددی را برای حمایت از این صنعت تدارک دیده است، با این وجود هنوز این صنعت نتوانسته است به جایگاه اصلی و مورد انتظار خود در اقتصاد دست یابد.
کیفیت خودرو و قیمت آن یکی از مهمترین عوامل نارضایتی مشتریان در ایران تلقی می شود.دولت پیش از این با در دستور کار قرار دادن حمایت هایی نظیر اعمال ممنوعیت واردات خودرو، حمایت از این صنعت را در دستور کار قرار داد. از سال ۱۳۸۴ حمایت هایی از این دست جای خود را به اعمال سیاست های تعرفه ای برای واردات خودرو داد.
آمار تولید ۳۸۰۵ خودرو در کشور ، تولیدات سواری، وانت و خودروهای تجاری را در بر می گیرد.
کل تولیدات خودرو در ایران طی این دوره زمانی به ۸۲۲ هزار و ۱۱۶ دستگاه می رسد که از این تعداد ۶۹۱ هزار و ۸۳۷ دستگاه را خودروهای سواری تشکیل می دهند. به این ترتیب حجم تولید خودروهای سواری در ایران به ۳۲۰۲ دستگاه در روز می رسد.
پرتیراژترین خودروی تولیدی ایران در شرایط حاضر، پراید کم کم آماده خداحافظی از خطوط تولید در کشور می شود.
هر چند بازار خرید و فروش خودروی دست دوم چند سالی است در رکودی سرد و سنگین به سر می برد اما بررسی ها نشان می دهد بازار فروش خودروهای صفر کیلومتر در ایران کساد نیست.
